Renault prevé el final de la tecnología diesel

Renault prevé el final de la tecnología diesel

Tras el fraude destapado en torno de las emisiones de los vehículos Volkswagen y la consiguiente revisión de la legislación europea para armonizar las emisiones máximas permitidas en base a mediciones tomadas sobre la circulación real de los vehículos, Renault valora que los costes necesarios para limitar las emisiones hacen inviable la continuidad de la tecnología diésel: bien se permiten más emisiones, bien se dejan de hacer motores diésel, al menos en los segmentos más económicos.

Demostrado que la emisión real de óxido de nitrógeno de los diferentes vehículos está en realidad por encima de 5 veces lo registrado en los test actuales, para Renault las alternativas comercialmente viables girarían en torno de los motores de gasolina, más baratos que los diésel pero menos eficientes, y los vehículos eléctricos.

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